بالمقارنة مع الألياف الزجاجية ، ألياف الكربون لديها خصائص عالية الجودة الأحذية ، الشد الخطي حاصل ، قبل ارتداء ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة زحف ، التوصيل الكهربائي ، نقل الحرارة ، الخ .   من ألياف الكربون المركبة يمكن تقسيمها إلى فئتين رئيسيتين : طويلة ( المستمر ) الألياف عززت الألياف قصيرة عززت .   طول الألياف يمكن أن تتراوح من 300 إلى 400 متر إلى عدة ملليمترات . على مدى السنوات ال 10 الماضية ، وقد أجريت بحوث مستفيضة في تحسين أساليب المعالجة والأداء من أنواع مختلفة من ألياف الكربون المركبة .   العديد من التجارب الناجحة التي تراكمت في تصنيع ألياف الكربون المركبة والمنتجات ، من preimpregnated الراتنج صب ، من حقن صب البلاستيك المقوى بالألياف القصيرة إلى التصفيح .   في الوقت الحاضر ، ويعتقد عموما أن الألياف طويلة ( المستمر ) لديها مزايا قوة عالية ، وصلابة عالية ، قصيرة قطع الألياف جيدة للتجهيز .   ولذلك ، فإن الاتجاه النامية من ألياف الكربون المركبة هو تحسين عملية تشكيل طويلة من ألياف الكربون المركبة ، وزيادة تحسين الخواص الميكانيكية قصيرة من ألياف الكربون المركبة .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 إجهاد القص من ألياف الكربون عززت PA66 و PA66 يزيد مع زيادة معدل القص ، في حين أن معدل القص من ألياف الكربون عززت PA66 أكبر من ذلك من محض PA66 تحت نفس الضغط .   لأن من ألياف الكربون عززت PA66 ، ألياف الكربون هو ما يعادل الجسيمات الصلبة ، وهناك تدفق التباطؤ تحت بعض إجهاد القص ، مما يدل على أن معدل القص هو أكبر من ذلك من محض PA66 .   الظاهر لزوجة نقية PA66 يتناقص مع زيادة معدل القص ، مما يدل على pseudoplasticity . . . . . . .   واجهة زلة بين ألياف الكربون و PA66 الجزيئات بسهولة ، حتى تذوب اللزوجة أقل من PA66 نقية . . . . . . .   ومع ذلك ، مع زيادة معدل القص ، من ناحية ، تأخر تدفق الجسيمات الصلبة يصبح من الواضح ، ومن ناحية أخرى ، فإن حجم الجسيمات من ألياف الكربون يصبح أصغر و عدد الجسيمات يزيد ، مما يجعل من الواضح أن زيادة اللزوجة ، والتي هي ضارة بالقطع .   ولذلك ، ينبغي إيلاء الاهتمام إلى هذه النقطة عند إعداد ألياف الكربون عززت النايلون .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 من ألياف الكربون / النايلون المركبة لديها خصائص ممتازة مثل استبدال المعادن ، خفيفة الوزن ، وصلابة عالية ، من السهل تلفيق .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 عززت من ألياف الكربون النايلون المواد المركبة المستخدمة على نطاق واسع في صناعة السيارات ، وذلك أساسا لأن المواد المذكورة أعلاه هي مقاومة جيدة للنفط ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة زحف ، استبدال المواد المعدنية التقليدية لديها مزايا خفيفة الوزن .   مجموعة متنوعة من اللدائن الهندسية ، بما في ذلك PA66 ، عززت من ألياف الكربون ، ويجري تدريجيا استبدال المعادن يموت الصب مكونات السيارات السابقة ، مثل خزانات الوقود .   في الولايات المتحدة وأوروبا الغربية واليابان ، النايلون يستخدم تقريبا في جميع أجزاء السيارة ، مثل أجزاء المحرك ، أجزاء كهربائية ، وأجزاء الجسم .   من ألياف الكربون عززت النايلون المركبة لديها قدرة قوية على مقاومة التعب ، مما يجعلها تستخدم في صناعة السيارات محرك الاحتراق الداخلي محرك متزامن والعتاد .   ألمانيا محركات الديزل الثقيلة تستخدم هذه المواد لتصنيع التروس ، وصلات الأنابيب ، الأبعاد السنوية 40 ٪ رقائق الألومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 صناعة الدفاع ، إنديانا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، ويكون فيبريل وضعت 40 ٪ من ألياف الكربون PA66 المركبة ، العلامة التجارية نايا م 1501 ، أدائها أكثر من غيرها من المواد عالية القوة المستخدمة حاليا ، هذه الغابات يمكن أن تكون بديلا ، تستخدم أساسا في الدفاع الوطني والفضاء المنحدر .   فئة MX يستخدم 0 ٪ ألياف PA66 daipuzhao سبيكة كعكة تطبيق مكونات محرك الصاروخ .   معظم من جين ، وضعت من قبل شركة هينتينج في بريطانيا ، مصنوعة من ألياف الكربون عززت النايلون ، واثنين من قطعة من قاذفة مصنوعة من ألياف طويلة طريقة اللف ، والذيل هو أيضا مصنوعة من المواد المذكورة أعلاه .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 70 في المائة من الطائرات التجارية الصغيرة ذات المحرك الرئيسي ، بطة أجنحة ، أجنحة تثبيت ، مقصورات قصيرة مصنوعة من ألياف الكربون عززت / الايبوكسي / النايلون ، والمواد الجديدة هي 19 في المائة أخف من الألومنيوم التقليدية ، والتي هي مفيدة جدا في زيادة السرعة وتوفير الوقود .   الحزب الوطني الليبرالي يستخدم ألياف الكربون عززت pa612 لجعل بعض أجزاء من محرك طائرة بوينغ 757 .   أنها تستخدم ألياف الكربون إلى 40 ٪ pa612 حقن صب حجم 20.32cmx30.48cm وسمك 0.0381cm محرك الهواء نافذة أجزاء ، حياة فعالة تصل إلى أكثر من 20 عاما ، مع الاقتصاد جيدة وطويلة الأجل .   في الوقت الحاضر ، بوينغ هو استخدام الطائرات المدنية في المقصورة .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com  
 أوساكا اليابان تخطط لإنتاج النايلون / طويلة من ألياف الكربون المركبة من خلال رد الفعل حقن لتلبية متطلبات إنتاج السلع الرياضية .   طريقة محددة تشمل الخطوات التالية : أولا ، النايلون مونومر مختلطة مع الألياف المستمر قبل وضعها ، ثم بدء البلمرة في حقن صب .   هذه الطريقة تنطبق على تصنيع رقيقة الجدار المنتجات .   وتعتزم الشركة استخدام مضرب تنس ، نوادي الجولف ، الخوذ ، السيارات المضادة للتصادم القضبان ، ذراع الروبوت ، وهلم جرا .   احباط الالومنيوم مركب خط الانتاج   www.handern.com